Ministerul Transporturilor a decis trimiterea Corpului de Control la CNAIR pentru a investiga situația proiectului de modernizare a drumului național DN71 pe segmentul Bâldana – Târgoviște. Decizia a fost anunțată de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în contextul întârzierilor masive și a problemelor de calitate semnalate pe acest șantier. Autoritățile vor să determine responsabilitățile în gestionarea lucrărilor și modul în care au fost verificate execuțiile de către instituția de supraveghere.
Proiectul vizează un segment de 44,13 kilometri, contractul fiind semnat în ianuarie 2023 cu Asocierea formată din ESTA INSAAT SANAYI LOJISTIK VE DIS TICARET ANONIM SIRKETI, S.C. ESTA CONSTRUCTION GROUP S.R.L. și GUN AL MADENCILIK INSAAT NAKLIYE SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI. Valoarea contractului a fost stabilită la 869.183.617,08 lei fără TVA, iar durata contractuală de 36 de luni a fost deja depășită. În prezent, avansul fizic al lucrărilor este de doar aproximativ 18%, deși termenul de finalizare a expirat.
Problemele raportate pe șantier includ nerespectarea standardelor de calitate și dificultăți majore în gestionarea utilităților, care nu au fost încă relocate. De asemenea, locuitorii din zonă se confruntă cu accesul restricționat către proprietățile lor și cu avarii la locuințe, cauzate de vibrațiile utilajelor de construcții. Horațiu Cosma a criticat ritmul lent și calitatea scăzută a lucrărilor executate de constructor, menționând că supravegherea efectuată de CNAIR ridică semne de întrebare privind eficiența procesului de control.
Secretarul de stat a subliniat că soluția optimă pentru zona respectivă ar fi fost construirea unui drum expres nou, situat în afara localităților, pentru a evita impactul social. Acesta a criticat decizia de a lărgi drumul existent la patru benzi, argumentând că acest model nu este unul modern și va afecta liniștea și siguranța comunităților. În acest sens, Horațiu Cosma a menționat că proiectul drumului expres București – Târgoviște, pornit în 2021, nu are încă un studiu de fezabilitate finalizat.
Investigația Corpului de Control va viza în mod specific modul în care au fost gestionate modificările de proiect și dacă plățile efectuate către constructor au fost corelate cu lucrările executate corect. Autoritățile vor să clarifice responsabilitatea pentru întârzieri și modul în care au fost verificate lucrările pe teren. Obiectivul este de a obține răspunsuri clare pentru cetățenii din județul Dâmbovița care suferă din cauza acestui șantier care a devenit, conform declarațiilor oficiale, un proces interminabil.
Proiectele de infrastructură rutieră din România sunt reglementate prin contracte de tip licitație publică, unde CNAIR acționează ca autoritate de monitorizare a execuției. Întârzierile în finalizarea studiilor de fezabilitate sau a lucrărilor de modernizare pot afecta fluxurile logistice naționale și dezvoltarea economică regională. În cazul drumului DN71, situația este agravată de faptul că firma de construcții implicată gestionează simultan și alte lucrări pe segmentul Târgoviște-Sinaia.