Tronsonul Afumați - Pantelimon, care face parte din segmentul A0 Nord, va fi deschis pentru circulație până la finalul lunii curente. Această declarație a fost făcută de Horațiu Cosma, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Anunțul vine după ce Asociația Pro Infrastructură estimase anterior că deschiderea acestui sector poate avea loc chiar în luna octombrie.
În prezent, lucrările pe acest segment de autostradă au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 98%. În acest moment, echipele de pe șantier se concentrează pe finalizarea unor lucrări specifice, precum cele de la pasajul DN3 peste A0 de la Pantelimon. De asemenea, se execută ultimele marcaje rutiere, instalarea rosturilor de dilatație și alte lucrări conexe necesare pentru a permite trecerea vehiculelor pe acest sector.
Odată cu inaugurarea acestui tronson, infrastructura de circulație din jurul capitalei va suferi o îmbunătățire semnificativă. Șoferii vor putea circula fără întreruperi pe aproximativ 80% din inelul de centură al Capitalei. Această rețea de drumuri va conecta între A1, A2, A3 și DN1 la zona Otopeni, facilitând astfel deplasările pe rutele de contur ale zonei metropolitane.
În ciuda progresului recent, Horațiu Cosma a subliniat faptul că proiectul a suferit întârzieri majore din partea constructorului. Sectorul respectiv ar fi trebuit să fie funcțional încă de la finalul anului trecut, însă progresul de pe șantier nu a fost considerat corespunzător. Din acest motiv, secretarul de stat a solicitat CNAIR să efectueze o analiză contractuală riguroasă și să aplice toate penalitățile prevăzute pentru nerespectarea termenelor contractuale.
Secretarul de stat a insistat pe necesitatea unei schimbări în modul de gestionare a astfel de situații de întârziere. El a menționat că intervenția CNAIR trebuie să fie fermă, rapidă și proactivă atunci când un constructor nu respectă graficul lucrărilor. Conform declarațiilor sale, autoritățile trebuie să acționeze înainte ca întârzierile să devină imposibil de recuperat, pentru a asigura respectarea obligațiilor contractuale asumate de companiile implicate.
Dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România implică proiecte cu dinamici diferite de execuție. În timp ce A0 Nord intră în etapa finală de deschidere, alte lucrări majore de infrastructură de transport se află în etape timpurii. Un exemplu este autostrada Sibiu – Pitești, unde lucrările la cea mai lungă secțiune a acestui drum au ajuns până în prezent la un stadiu de execuție de 18,89%.