Circulația pe pasajul prin care drumul național DN3 supratraversează autostrada de centură A0 a Capitalei, în zona Pantelimon, a fost deschisă luni. Această operațiune a reprezentat ultimul impediment tehnic în vederea inaugurării tronsonului 3 din A0 Nord. Lucrarea este esențială pentru conectarea infrastructurii de autostradă cu rețeaua de drumuri naționale existente, permițând astfel fluxul de trafic planificat în zona de nord a orașului.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a anunțat că darea în trafic a pasajului DN3 peste A0 elimină bariera care împiedica finalizarea lucrărilor la corpul principal al autostradei în zona intersecției. În acest moment, pe pasaj se circulă pe două benzi de circulație. Ionel Scrioșteanu a precizat că, în următoarele zile, se vor finaliza montarea rosturilor de dilatare și instalarea parapetului de siguranță pe celelalte două benzi rămase.
Odată cu finalizarea acestor ultime detalare tehnice, darea în trafic a Tronsonului 3 din A0 Nord este programată pentru săptămâna viitoare, în jurul datei de 20 Octombrie. Această deschidere va permite circulația pe autostradă de la Constanța și Craiova până la Bacău. Tronsonul 3, care are o lungime de 8,6 km, este realizat de compania CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) și reprezintă prima și singura autostradă din România construită de o companie din China.
Deschiderea acestui lot va avea un impact direct asupra utilizării tronsonului 4, un segment de 4,47 km între Cernica și Pantelimon, construit de UMB. Deși acest segment a fost finalizat încă din luna iunie, acesta a fost considerat un tronson „muzeu”, deoarece nu putea fi deschis din cauza lipsei unei descărcări de trafic la capătul cu DN3. Conectarea cu Lotul 3, construit de chinezi, este condiția necesară pentru a pune în funcțiune acest segment de autostradă.
Proiectul Lotului 3, care face legătura între DN2/Afumați și DN3/Cernica, a fost contractat în martie 2023 și are o valoare de 397.996.117,63 lei fără TVA. Lucrarea a beneficiat de autorizație de construire integrală în august 2024 și prezintă un stadiu fizic de 98% pentru luna octombrie 2026. Constructorul CCECC a lucrat pe un segment de 8,6 km care include un nod rutier cu DN2, fiind un element cheie în dezvoltarea sectorului nordic al autostrăzii.
Autostrada de centură a Capitalei A0 este un proiect de infrastructură major care are o lungime totală de aproximativ 100 de kilometri. Această nouă șosea de mare viteză este construită de la zero și are rolul de a dubla actuala șosea de centură, oferind o rută de ocolire a Bucureștiului atât pe la nord, cât și pe la sud, îmbunătățind fluiditatea traficului național.