DRDP Timișoara a lansat oficial procedura de licitație pentru proiectarea și execuția unui pasaj subteran pe Centura Timișoara Sud. Lucrarea, care vizează intersecția de la kilometrul 16+510 al Variantei de Ocolire Timișoara Sud, are o valoare estimată de 70,3 milioane de lei, fără TVA. Acest nou infrastructură va permite traficului de pe Calea Urseni să traverseze sub centură, facilitând astfel deplasarea între localitatea Urseni și municipiul Timișoara.
Soluția tehnică propusă pentru acest obiectiv de infrastructură presupune construirea unei structuri din beton armat de tip cheson, având o lungime de 65 de metri pentru zona acoperită. Lungimea totală a subpasajului, incluzând și rampele necesare pentru acces, va ajunge la 550 de metri. Partea carosabilă a pasajului va fi configurată cu câte o bandă pe fiecare sens de circulație, fiind completată de trotuare pentru pietoni.
Pe lângă construcția pasajului, proiectul impune o serie de alte lucrări de reamenajare necesare în zonă. Acestea includ modificarea drumului comunal DC 152, care anterior era cunoscut sub denumirea de DC 98, precum și adaptarea bretelelor de acces la centură. Aceste ultime modificări vor fi efectuate până la punctul de racordare cu benzile de accelerare și decelerare ale drumului de ocolire.
Conform specificațiilor furnizate de DRDP Timișoara, alegerea soluției subterane este strategică pentru gestionarea fluxului de vehicule. Această abordare permite desfășurarea etapelor de construcție fără a afecta circulația pe centură și fără a necesita relocarea liniilor de înaltă tensiune existente. Contractul va avea o durată de 24 de luni de la începere, cuprinzând șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru faza de execuție.
Procedura de achiziție a fost inițiată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), însă termenul limită pentru depunerea ofertelor va fi stabilit ulterior. Această etapă depinde de validarea documentației de atribuire de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP). Proiectul a trecut deja prin etapa de studiu de fezabilitate, realizat de firma Costin și Vlad Birou de Proiectare printr-un contract de 810.000 de lei, fără TVA.
Proiectul de pe Centura Timișoara Sud face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de drumuri care conectează nodurile de transport majore. Aceste investiții în infrastructura rutieră sunt esențiale pentru reducerea punctelor de conflict în trafic și eliminarea rutelor ocolitoare. În contextul economic actual, astfel de proiecte de infrastructură sunt monitorizate atent pentru impactul lor asupra mobilității regionale și a eficienței transportului.