Compania Națională Aeroporturi București a finalizat etapa de atribuire a contractului pentru supervizarea necesară dezvoltării infrastructurii Aeroportului Internațional „Henri Coandă” București. Această decizie face parte din prima etapă a programului strategic de dezvoltare a aeroportului, vizând pregătirea capacității de operare pentru viitor. Contractul de consultanță a fost câștigat de asocierea formată din Tecnic Consulting Engineering Romania – Hill International (Bucharest) – Hill International N.V.
Valoarea contractului atribuit este de 63,65 milioane de lei, fără TVA. Această sumă reprezintă o reducere semnificativă față de estimarea inițială realizată de CNAB, care era de 88,86 milioane de lei fără TVA. Prin această atribuire, oferta câștigătoare este cu aproximativ 25,2 milioane de lei, respectiv 28,4%, sub pragul estimat anterior de autoritatea contractantă. Procedura de licitație pentru aceste servicii de consultanță fusese lansată în noiembrie 2025.
Serviciile contractate vor acoperi întregul ciclu de dezvoltare al proiectului, de la faza de proiectare până la execuție. Mai exact, contractul include consultanță și management în perioadele de proiectare și achiziție a lucrărilor, dirigenție și management pe durata execuției, precum și serviciile necesare pentru perioada de garanție. Scopul final este acomodarea traficului de pasageri prognozat pentru anul 2040, asigurând managementul tehnic necesar pe parcursul întregului proces de construcție.
Proiectul noului terminal este dimensionat pentru un flux de aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an până în anul 2040. Infrastructura va avea o suprafață de circa 176.000 de metri pătrați și va permite gestionarea a până la 6.500 de pasageri pe oră în orele de vârf. Planul tehnic prevede cel puțin 48 de standuri noi pentru aeronave, 20 de punți de îmbarcare și sisteme moderne pentru bagaje și controlul securității.
Pe lângă clădirea terminalului, dezvoltarea include noi căi de rulare, rețele de drumuri de acces în zonele landside și airside, precum și conexiuni la infrastructura rutieră și feroviară. Proiectul prevede și facilități precum un turn de control, clădiri administrative, stații de transformare și parcări. Noul terminal va fi construit modular, permițând punerea în funcțiune etapizată, în funcție de creșterea traficului aerian, pe o durată totală de asistență tehnică și proiectare de 126 de luni.
Acest proces de modernizare se înscrie într-un plan strategic de amploare al CNAB, care vizează nu doar pasagerii, ci și dezvoltarea infrastructurii pentru traficul de mărfuri și poștă. Pe termen lung, programul include crearea unei platforme multimodale cargo și a unui parc tehnologic pentru activitățile conexe transportului aerian, consolidând rolul aeroportului în rețeaua de transport regională.