Compania Națională de CFR Infrastructură a inițiat o procedură de achiziție prin intermediul platformei SICAP, având un buget total de 4,1 miliarde de lei. Această investiție majoră este dedicată reabilitării infrastructurii feroviare din România, vizând îmbunătățirea condițiilor de circulație pe rețeaua națională. Procedura este structurată pentru a acoperi nevoile de întreținere și reparații pe întreg teritoriul țării, asigurând resursele necesare pentru intervenții tehnice de amploare.
Proiectul este organizat sub forma a șapte acorduri-cadru distincte, fiecare fiind alocat unei regiuni feroviare specifice. Acestea sunt regiunile București, Craiova, Timișoara, Cluj, Brașov, Galați și Constanța. Fiecare dintre aceste acorduri-cadru va avea o perioadă de valabilitate de patru ani, permițând o planificare pe termen lung a lucrărilor. Această abordare regionalizată permite gestionarea eficientă a resurselor și a intervențiilor în funcție de necesitățile locale ale fiecărei zone.
Scopul central al acestui program de investiții este aducerea tronsoanelor de cale ferată în parametrii optimi de siguranță a circulației. Prin aceste lucrări, autoritatea urmărește eliminarea numeroaselor restricții de viteză care afectează în prezent traficul feroviar național. Obiectivul tehnic este de a asigura o circulație fluidă și sigură, reducând întârzierile și îmbunătățind performanța rețelei de transport prin intervenții structurale care să rezolve problemele de infrastructură de la nivelul căii.
Strategia tehnică adoptată de CFR SA pentru atingerea acestor obiective se concentrează pe înlocuirea la rând a suprastructurii căii ferate. Intervențiile vor fi de natură structurală, mizează pe reparații capitale și o întreținere intensivă a componentelor feroviare. Prin această metodă, compania urmărește să asigure un flux continuu de lucrări pe parcursul celor patru ani de contract, transformând rețeaua actuală într-una modernă și capabilă să susțină viteze de circulație ridicate.
Finanțarea acestui program de reabilitare provine direct din bugetul statului. În sistemul de funcționare al infrastructurii feroviare din România, CFR taxează fiecare operator de cale ferată care utilizează rețeaua națională. Această structură de plată contribuie la menținerea și dezvoltarea activelor feroviare, asigurând fondurile necesare pentru proiectele de modernizare și pentru gestionarea fluxului de trenuri pe rutele de transport național și internațional.
În cadrul sistemului de transport feroviar din România, gestionarea infrastructurii implică o colaborare constantă între administratorul de rețea și operatorii de trenuri. CFR Infrastructură are rolul de a menține standardele de siguranță și performanță, în timp ce operatorii plătesc tarife de utilizare pentru accesul pe căile ferate. Această dinamică financiară și operațională este esențială pentru sustenabilitatea rețelei de transport public și pentru dezvoltarea capacității de transport a țării.