Primăria Municipiului București a anunțat implementarea unui nou regulament privind circulația vehiculelor grele, inclusiv camioanelor și TIR-urilor, în întreg orașul. Măsurile vizează extinderea zonelor de restricție, actualizarea taxelor pentru obținerea autorizațiilor de circulație și creșterea semnificativă a sancțiunilor pentru transportatorii care nu respectă normele. Administrația locală susține că aceste schimbări sunt necesare pentru protejarea infrastructurii rutiere și creșterea siguranței în trafic.
O schimbare majoră vizează reconfigurarea zonelor de restricționare, prin extinderea Zonei B de la limita Zonei A până la ieșirea din București. Această modificare permite aplicarea restricțiilor pe artere rutiere care anterior nu erau supuse acestui regim, oferind astfel control asupra întregului teritoriu al capitalei. Conform Primăriei Municipiului București, noul sistem va facilita și procesul de verificare a respectării regulilor de circulație în teren de către Poliția Locală a Municipiului București.
În ceea ce privește costurile, transportatorii vor achita taxe actualizate pentru circulația în zonele reglementate. Pentru vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv, taxa pentru Zona A este de 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În Zona B, costul autorizației va fi de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună, conform detaliilor furnizate de autorități pentru noile configurații ale traficului.
Regimul sancțiunilor pentru operatorii de transport care circulă fără documentele necesare a fost înăsprit prin dublarea valorii amenzilor. Dacă anterior sancțiunile aplicate se situau în intervalul de 4.000 până la 5.000 de lei, noul regulament prevede o amendă de 10.000 de lei pentru circulația fără autorizație. Primăria motivează această decizie prin necesitatea de a reduce numărul de vehicule grele care contribuie la poluare și la deteriorarea carosabilului.
Obiectivul principal al acestor măsuri este de a îmbunătăți siguranța participanților la trafic, punând accent pe protecția pietonilor și a șoferilor de autoturisme. Prin limitarea tranzitului de vehicule mari, municipalitatea urmărește diminuarea poluării și evitarea îngreunării circulației urbane. Autoritățile consideră că un sistem de control mai riguros este esențial pentru gestionarea eficientă a fluxului de transport în interiorul orașului.
Aceste restricții de tonaj fac parte dintr-un efort continuu de gestionare a mobilității urbane și de protejare a drumurilor publice în marile metropole. În București, controlul vehiculelor grele este o componentă critică pentru menținerea integrității carosabilelor, care sunt supuse unei presiuni constante din partea transportului de mărfuri. Implementarea acestor reguli noi marchează o etapă de consolidare a regimului de circulație în Capitală.