Constructorul lotului 3C2 Chiribiș – Biharia a finalizat etapa de relocare a drumului național DN19E, un pas esențial pentru continuarea lucrărilor de pe acest segment. Această etapă este necesară pentru sincronizarea lotului cu segmentul adiacent, 3C1 Suplacu de Barcău – Chiribiș. Procesul de relocare a implicat construcția a două tronsoane noi, cu o lungime totală de 6,2 kilometri, construite de la zero pentru a asigura continuitatea drumului actual.
Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că urmează perioada de teste necesare pentru redeschiderea circulației pe acest segment. Instituția a efectuat deja demersurile pentru realizarea auditului de siguranță rutieră, aflat la stadiul 3, înainte de recepția finală. De asemenea, protocolul pentru administrarea și exploatarea drumului DN19E a fost transmis către CNAIR, marcând o etapă importantă în procesul de integrare a noii configurații de drum.
Proiectul de pe lotul 3C2 Chiribiș – Biharia cuprinde o lungime de 28,5 kilometri și este executat de către Asocierea S.C. PRECON TRANSILVANIA S.R.L, care este lider de asociere, împreună cu CITADINA 98 S.A. Valoarea totală a contractului pentru proiectare și execuție este de aproximativ 785 milioane lei. Finanțarea acestui segment de autostradă este asigurată prin fonduri europene, în cadrul Programului Transport 2021-2027, iar termenul contractual de finalizare este stabilit pentru 20.05.2027.
În paralel cu lucrările de infrastructură, se pune accent pe dezvoltarea spațiilor de servicii de pe Autostrada Transilvania. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a menționat că se deschid primele spații moderne, precum o pereche de parcări dotate la Sânpaul, în apropiere de Târgu Mureș. Aceste locații vor include stații de alimentare, inclusiv pentru vehicule electrice, și facilități pentru mese calde, urmând ca o nouă locație să fie deschisă pe centura Sucevei.
Ministerul Transporturilor monitorizează de perto dezvoltarea spațiilor de servicii și pe alte rute majore din țară. În perioada următoare, se estimează că vor începe lucrările pentru spațiile de servicii la Biharia, în zona de graniță cu Ungaria, dar și la Turda. Planurile de dezvoltare includ și alte proiecte de infrastructură importante, precum A0 București, A7 Moldova și segmentul DEx12 Craiova – Pitești, pentru a asigura standarde moderne de drum.
Dezvoltarea infrastructurii de drumuri în România este strâns legată de accesarea fondurilor europene, în special prin Programul Transport 2021-2027. Aceste investiții în Autostrada Transilvania și alte rute majore sunt esențiale pentru integrarea economică și facilitarea tranzitului internațional. Proiectele de pe rutele precum A7 sau A0 depind de viteza de implementare a etapelor de proiectare și execuție pentru a respecta termenele de finalizare stabilite de partenerii europeni.