Lucrările la construcția podului peste Prut de la Ungheni au ajuns la un stadiu de execuție fizică de 56%. Proiectul de infrastructură transfrontalieră este finanțat prin fonduri europene și are un contract în valoare de aproximativ 151 milioane lei, fără TVA. Obiectivul principal al acestui investiție este crearea unei conexiuni directe între Autostrada Unirii (A8), situată pe teritoriul României, și rețeaua de infrastructură rutieră din Republica Moldova.
Antreprenorul Ness Proiect coordonează activitățile de pe șantier, concentrându-se pe etapele specifice de execuție ale podului și ale drumurilor de legătură. În prezent, procesul de lucru include operațiuni de îmbunătățire a terenului de fundare și decaparea stratului de pământ vegetal. Aceste măsuri sunt necesare pentru a pregăti terenul în vederea etapelor următoare de construcție, asigurând stabilitatea structurii pe care se va construi viitoarea autostradă.
Pe partea Republicii Moldova, lucrările de construcție sunt orientate către realizarea tablierului metalic al podului. Pentru a susține acest ritm de lucru, echipa de la șantier a mobilizat un număr de 33 de utilaje și 50 de muncitori. Această forță de muncă și echipamentele sunt utilizate pentru a respecta calendarul de implementare al proiectului, care are ca dată limită pentru finalizarea contractuală luna decembrie 2027.
CNAIR a oferit aceste detalii privind progresul lucrărilor, subliniind importanța acestui obiectiv de infrastructură pentru regiune. Proiectul este parte integrantă din Autostrada Unirii (A8), fiind conceput să faciliteze circulația și integrarea rutieră între cele două state. Monitorizarea stadiului de execuție este esențială pentru respectarea termenelor stabilite în contractul de valoare semnificativă semnat pentru acest proiect de conectivitate.
Construcția podului de la Ungheni reprezintă un punct de reper istoric, fiind primul pod rutier construit peste Prut la nivel de autostradă după anul 1989. Această infrastructură va asigura o legătură modernă între România și Republica Moldova, integrând proiectul în rețeaua de autostrăzi de pe teritoriul românesc prin intermediul segmentului A8, facilitând astfel fluxurile de transport transfrontalere.
Acest proiect de infrastructură se înscrie într-un context mai larg de dezvoltare a rețelelor de transport în regiune, fiind susținut de mecanisme de finanțare europene. Investițiile în proiecte de acest tip sunt menite să îmbunătățească conectivitatea regională și să sprijine dezvoltarea economică prin facilitarea accesului la rutele de transport internaționale și europene.