Portcontainerul CONTSHIP JET, care naviga pe ruta Haifa–Constanța, s-a scufundat în noaptea de miercuri spre joi, 28–29 octombrie 2026, în apropierea coastelor Bulgariei. Incidentul a fost provocat de un atac asupra navei cu trei drone maritime, conform informațiilor furnizate de Radioul Național Bulgar (BNR). Deși nava transporta 421 de containere, toți cei 18 membri ai echipajului, format din 14 cetățeni filipinezi și patru ucraineni, au fost salvați de autorități.
Scufundarea a fost confirmată oficial de Administrația Regională Varna, de serviciul de control al traficului maritim și de Administrația Maritimă bulgară. Primul semnal privind atacul a fost recepționat la ora 12:01 de la Centrul Maritim de Coordonare pentru Salvare Constanța, după ce sistemele navale bulgare și un avion francez de patrulare au observat incidentul. Ministerul bulgar al Transporturilor a monitorizat situația imediat după semnalarea primelor semne de atac asupra portcontainerului.
Autoritățile bulgare au exprimat îngrijorări majore privind riscul de poluare, deoarece manifestul navei indica prezența unor încărcături periculoase. La bord se aflau baterii litiu-ion, acizi, lichide corozive, lichide inflamabile, produse chimice de uz casnic și materiale plastice. Deși peste 20 de containere ar fi căzut în mare, Ministerul Mediului a anunțat că inspecțiile inițiale nu au evidențiat urme vizibile de poluare, însă au început prelevarea de probe de apă din cinci puncte de pe litoral.
În urma acestui atac, miniștrii apărării din România, Bulgaria și Turcia s-au reunit la Sofia pentru a conveni intensificarea cooperării maritime. Discuțiile au vizat îmbunătățirea cunoașterii situației, schimbul de informații și consolidarea coordonării dintre forțele navale pentru protejarea navelor comerciale și a infrastructurii energetice. România a subliniat necesitatea de a întări capacitățile de supraveghere și combatere a dronelor, în timp ce consultările politice vor continua ulterior la București.
Alte riscuri pentru navigație sunt reprezentate de nava KHORYV, care se află în derivă în zona maritimă de est de Șabla, după ce a fost avariată pe 23 octombrie. Comandantul Forțelor Navale bulgare, contraamiralul Kiril Mihaylov, a menționat că nava militară Reshitelni rămâne în zonă pentru supraveghere, în condițiile în care trei membri ai echipajului KHORYV sunt în continuare dispăruți. Această situație evidențiază natura transfrontalieră a pericolelor din vestul Mării Negre.
Incidentul CONTSHIP JET intervine într-un context de vulnerabilitate crescută a rutelor comerciale din vestul Mării Negre, o regiune strategică pentru accesul maritim către România și Bulgaria. Securitatea acestor rute și a infrastructurii energetice offshore rămâne o prioritate pentru statele din zonă, în condițiile în care atacurile asupra navelor comerciale au devenit o amenințare directă la adresa libertății de navigație și a siguranței mediului marin.