Atacurile cu drone asupra navelor comerciale din Marea Neagră au provocat poluarea apei cu hidrocarburi, conform informațiilor furnizate de Autoritatea Navală Română. În urma acestor incidente, care au vizat șase nave comerciale, două dintre acestea au fost lovite în zona României. Scufundarea acestor unitate de transport a dus la pierderi de vieți omenești și la pagube materiale semnificative în regiune.
Observațiile efectuate prin intermediul sateliților au confirmat existența unor irizații de hidrocarburi la suprafața apei în zonele unde navele au fost scufundate. Autoritatea Navală Română a explicat că nu au fost efectuate prelevări de probe, deoarece grosimea redusă a peliculei de hidrocarburi de la suprafața apei nu a permis realizarea unor analize relevante. Monitorizarea continuă este asigurată prin serviciul satelitar CleanSeaNet, furnizat de Agenția Europeană pentru Siguranță Maritimă (EMSA).
Riscul ca poluarea să ajungă la litoralul României este evaluat ca fiind redus, deși nu poate fi exclus complet. Direcția predominantă a curenților marini în zonă este caracterizată printr-o deplasare generală către sud, având în vedere și distanța față de țărm. În acest context, Autoritatea Navală Română monitorizează evoluția poluarii pentru a identifica eventuale modificări ale întinderii sau ale deplasării substanțelor dăunătoare în apă.
Intervenția în cazul unor astfel de incidente este reglementată prin Planul național de pregătire, răspuns și cooperare în caz de poluare marină cu hidrocarburi și alte substanțe dăunătoare. Administrația Bazinală de Apă Dobrogea-Litoral monitorizează situația și intervine doar dacă poluarea ajunge pe mal. În cazul în care fenomenul apare în zona economică exclusivă a României, Autoritatea Navală Română are obligația de a conduce operațiunile de depoluare.
Impactul acestor atacuri asupra economiei maritime este major, reflectându-se în creșterea tarifelor de transport. Costul asigurării navelor care transportă petrol în Marea Neagră a crescut de peste zece ori, de la aproximativ 200.000 de dolari la 2,5 milioane de dolari. Această evoluție generează presiune asupra prețurilor combustibililor și crește cheltuielile pentru operatorii marimi, care solicită și salarii mai mari pentru navigatori.
Securitatea transportului maritim în Marea Neagră a fost afectată de atacurile cu drone, care au dus la decesul a peste 30 de marinari. Aceste incidente au transformat zona într-un mediu de risc ridicat, influențând direct costurile logistice regionale. Monitorizarea constantă a mediului marin rămâne o prioritate pentru autoritățile naționale și europene în fața amenințărilor de poluare.