Președinta Bulgariei, Iliana Iotova, analizează posibilitatea de a solicita activarea Articolului 4 din Tratatul NATO. Această măsură este luată ca reacție la atacurile efectuate cu drone asupra unor nave civile care operează în Marea Neagră. Decizia de a lua în calcul invocarea acestui articol de consultări între țările aliate a fost anunțată în după-amiaza zilei de 14 octombrie 2026.
Anunțul a fost făcut în urma unei discuții telefonice purtate de Iliana Iotova cu președintele României, Nicușor Dan. Șefa statului bulgar a subliniat că invocarea Articolului 4 necesită o analiză atentă, menționând că o astfel de acțiune ar cântări mult mai mult dacă mai multe țări aliate ar solicita, în mod comun, aceste consultări în cadrul structurii NATO. Bulgaria urmărește, de asemenea, ca securitatea maritimă să fie inclusă pe agenda unei reuniuni extraordinare a Consiliului European.
În contextul actual, Bulgaria colaborează deja la nivelul Ministerelor Apărării cu România și cu Turcia pentru a identifica măsuri comune de securitate. Președinta Iotova a anunțat că a fost stabilit un acord comun cu președinții României și Turciei. Acest document vizează solicitarea unui moratoriu asupra utilizării dronelor împotriva navelor comerciale și a infrastructurii civile din Marea Neagră, precum și oprirea ostilităților pe mare.
Agravarea actelor de război în proximitatea unor țări membre NATO, precum este cazul Bulgariei, transformă zona Mării Negre într-o zonă militară, conform avertismentului președintei. Tensiunile au crescut după ce, pe 13 octombrie, două nave civile au fost atacate în largul Bulgariei. Anterior, un incident similar a avut loc când o navă a fost atacată în zona economică exclusivă a României, un spațiu care nu face parte din teritoriul național.
Din punct de vedere juridic, zona economică exclusivă a unei țări nu este considerată teritoriu național, motiv pentru care aceasta nu este apărată prin intermediul Articolului 5 din Tratatul NATO. Această distincție este relevantă în contextul atacurilor asupra navelor comerciale, deoarece Articolul 5 vizează apărarea teritoriului propriu-zis, în timp ce Articolul 4 permite consultările în cazul în care integritatea sau securitatea unui membru este amenințată.
Evoluția tensiunilor din regiunea Mării Negre reflectă o perioadă de instabilitate crescută a rutelor maritime comerciale. Atacurile cu drone asupra infrastructurii civile și a navelor de transport reprezintă o provocare directă pentru securitatea maritimă regională, forțând statele din zona de coastă să coordoneze măsuri de apărare și să solicite intervenții diplomatice sau consultări internaționale pentru a proteja traficul de bunuri.