Portcontainerul Contship Jet, care naviga dinspre portul israelian Haifa către Constanța, a fost ținta unui atac cu drone miercuri, 28 octombrie 2026. Incidentul s-a produs în jurul amiezii în zona economică exclusivă a Bulgariei, la aproximativ 30 de kilometri est de țărm, în zona situată între Șabla și capul Kaliakra. Nava, care operează sub pavilion liberian, a fost lovită de trei drone în apropierea limitelor apelor teritoriale bulgare.
În urma atacului, o parte din echipaj a fost nevoită să se retragă într-o plută de salvare, după ce marinarilor li s-a comunicat că o a treia dronă se apropie de zonă. O dronă a ajuns chiar pe apă, punând în pericol direct viața celor aflați la bord. Toate cele 18 persoane care au fost autoevacuate au fost salvate ulterior de către echipajele de intervenție trimise de autoritățile bulgare pentru a gestiona situația de criză.
Deși nu există detalii oficiale privind amploarea pagubelor, o companie britanică de shipping care are o navă în zonă a raportat că portcontainerul era puternic înclinat. Conform informațiilor furnizate de aceasta către The Sofia Globe, nava a pierdut containere, care au căzut peste bord în urma impactului. Aceasta este a cincea navă atacată cu drone în zona economică exclusivă a Bulgariei, după incidente similare raportate pe 13 octombrie.
Atacul a avut loc în contextul unei reuniuni trilaterale desfășurate între România, Bulgaria și Turcia, dedicată securității transporturilor comerciale din Marea Neagră. Ministrul Ștefan-Radu Oprea a subliniat pe Facebook că securitatea Mării Negre este esențială pentru securitatea României, acuzând Rusia că războiul său de agresiune produce efecte dramatice dincolo de zona de conflict. Oficialul bulgar a condamnat incidentul, numindu-l o escaladare periculoasă a tensiunilor.
Autoritățile de la Sofia au solicitat deja consultări și sprijin din partea aliaților NATO după primele două incidente petrecute pe 6 octombrie 2026. În cele mai multe cazuri, responsabilitatea pentru aceste atacuri asupra navelor comerciale este atribuită Moscovei, deși există uneori rețineri oficiale în comunicările de la București sau Sofia. Oficialii aliați au menționat în repetate rânduri că aceste evenimente sunt provocate de Rusia.
Securitatea rutelor maritime din Marea Neagră a devenit o temă centrală pentru instituțiile de apărare, având în vedere riscurile pentru activitatea din portul Constanța. Pe 22 octombrie, Consiliul Suprem de Apărare a Țării a organizat o ședință la București pentru a discuta tocmai acest aspect. Tensiunile din regiune continuă să afecteze siguranța navigației comerciale și stabilitatea economică a zonelor portuare de la malul mării.