Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, se află în România luni, 9 noiembrie, pentru o serie de întâlniri oficiale. Programul include o primire la Palatul Cotroceni, organizată de președintele Nicușor Dan începând cu ora 15.30. Această vizită face parte dintr-un turneu mai amplu în zona Mării Negre, care include și o deplasare în Bulgaria, după participarea la summitul climatic COP din Turcia.
În cadrul discuțiilor de la Palatul Cotroceni, Ursula von der Leyen și Nicușor Dan vor aborda teme legate de securitatea regională. Focusul principal al întâlnirii este stabilitatea din zona Mării Negre, o regiune maritimă marcată de o creștere a tensiunilor. Președintele Comisiei Europene are programată, de asemenea, o întrevedere cu prim-ministrul Luca Niculescu, însă detaliile complete privind itinerariul oficial rămân, conform unor informații, încă sumare.
Contextul vizitei este marcat de atacurile cu drone asupra navelor comerciale, evenimente care au accentuat riscurile de securitate pe Flancul Estic al NATO. Marea Neagră este considerată în prezent cea mai periculoasă rută maritimă din lume, în urma incidentelor care au vizat nave de transport. În luna trecută, cel puțin șapte nave comerciale au fost lovite de drone, soldându-se cu moartea a doi marinari și dispariția a cel puțin 25 de persoane.
Instabilitatea din regiune are deja repercursiuni economice directe asupra transporturilor maritime. Compania Ocean Network Express (ONE) a anunțat introducerea unor suprataxe pentru riscuri de război pentru rutele care implică România, Bulgaria și Georgia. Începând cu 8 noiembrie, transportatorul japonez aplică o taxă de 20 de dolari pe TEU pentru exporturile din România și de 50 de dolari pe TEU pentru importuri, ca urmare a intensificării atacurilor.
Situația din zona Mării Negre a afectat grav fluxurile comerciale, blocând rute majore de export pentru cereale și produse petroliere. În perioada mai-octombrie, numărul navelor vizate a crescut semnificativ, atingând 317 nave, o cifră de peste patru ori mai mare față de semestrul anterior. Această evoluție a forțat atât Rusia, cât și Ucraina să caute rute alternative pentru a menține exporturile de mărfuri către piețele internaționale.
Instabilitatea din zona Mării Negre a dus la o scădere drastică a volumelor de export pentru Ucraina. Din cauza atacurilor, operațiunile portuare au fost suspendate la sfârșitul lunii iulie, forțând redirecționarea mărfurilor către porturile fluviale de pe Dunăre și prin canalul Sulina. În septembrie, exporturile de cereale ale Ucrainei prin porturi au scăzut la 0,81 milioane de tone, față de 2,1 milioane de tone în aceeași lună a anului trecut.