Specialiștii militari solicită României adoptarea unei poziții diplomatice ferme în urma intensificării atacurilor asupra navelor comerciale din Marea Neagră. Această escaladare necesită o coordonare a răspunsului cu Bulgaria și Turcia, utilizând platforme internaționale precum NATO, UE și ONU. Obiectivul principal este oprirea procesului de lovire sistematică a vaselor de transport care operează în zona de interes național.
Comandorul în rezervă Sandu Valentin Mateiu avertizează că incidentele repetate pun în pericol siguranța navigației și suveranitatea statului. Dacă se confirmă că o dronă a lovit o navă în apele teritoriale, evenimentul va fi considerat un atac direct pe teritoriul României. Analistul militar subliniază că statul are dreptul și obligația de a asigura securitatea în aceste zone, unde limitele sunt de 12 mile.
Sandu Valentin Mateiu propune pregătirea unui dosar serios pentru a protesta diplomatic și pentru a ridica problema la nivelul Articolului 4 din cadrul NATO. Expertul menționează că probabilitatea ca navele să fie lovite din întâmplare este zero și că anchetele pot demonstra utilizarea dronelor rusești. O reacție promptă este considerată esențială pentru a preveni transformarea atacurilor în blocada porturilor noastre, precum Sulina.
În ceea ce privește aspectul juridic, Sandu Valentin Mateiu explică faptul că Rusia și Ucraina au început să atace navele comerciale fără a declara o blocadă oficială. Conform dreptului internațional, o navă neutră nu poate fi atacată direct fără o procedură de intercepție, somare și control. Atacurile sunt permise doar dacă nava devine o țintă militară prin transportul de armament sau muniție, ceea ce nu este cazul în absența unei proceduri.
Pe plan politic, președintele Nicușor Dan a discutat telefonic cu omologul bulgar, Iliana Iotova, pentru a aborda siguranța navigației maritime. Anterior, premierul interimar Ilie Bolojan a purtat discuții similare cu premierul Bulgariei. Sandu Valentin Mateiu a observat că Bulgaria a preluat inițiativa în reacțiile anterioare, în timp ce România a trebuit să revină în discuții după incidentele din zona economică exclusivă.
Contextul securității maritime în regiune este marcat de o volatilitate crescută a zonelor de frontieră și de apele teritoriale. În cadrul structurilor de apărare colectivă, deciziile privind securitatea transporturilor comerciale și protecția rutelor de navigație sunt esențiale pentru stabilitatea economică regională. Aceste măsuri de protecție sunt necesare pentru a menține integritatea teritorială în fața provocărilor de pe spațiul maritim.