În cadrul unei vizite de lucru la Bruxelles, desfășurată în perioada 28–30 septembrie, vicepremierul Vladimir Bolea a solicitat Comisiei Europene sprijin pentru proiecte de infrastructură esențiale. Obiectivul principal vizează conectarea mai eficientă a Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport prin investiții strategice. Discuțiile au vizat atât infrastructura rutieră, cât și cea feroviară, subliniind necesitatea identificării unor surse de finanțare europene pentru proiectele de conectivitate transfrontalieră.
Un punct central al negocierilor a fost construcția autostrăzii Iași–Ungheni–Chișinău, un proiect de importanță regională. În prezent, etapa de prefezabilitate pentru această autostradă a fost finalizată, iar autoritățile moldovenești lucrează la elaborarea studiului de fezabilitate. Partea moldovenească a solicitat sprijinul direct din partea Uniunii Europene pentru ca acest proiect să fie inclus în viitoarele programe de finanțare europene, asigurând astfel resursele necesare pentru dezvoltarea drumului.
De asemenea, autoritățile de la Chișinău au pus accent pe dezvoltarea căii ferate cu ecartament european pe ruta Ungheni–Chișinău. Studiul de fezabilitate pentru această conexiune feroviară este în curs de elaborare cu sprijinul JASPERS. Vladimir Bolea a solicitat ca acest proiect să fie menținut printre prioritățile strategice ale Comisiei Europene, subliniind importanța integrării feroviare în cadrul inițiativei Solidarity Lanes și a coridorului feroviar Nord–Sud.
În ceea ce privește transportul de mărfuri, s-a discutat despre regimul liberalizat dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Acordul actual este valabil până la data de 31 martie 2027, iar autoritățile au cerut începerea timpurie a discuțiilor pentru prelungirea acestuia. Această măsură este vitală pentru ca transportatorii moldoveni să poată continua operațiunile bilaterale și de tranzit fără întreruperi, menținând stabilitatea fluxurilor comerciale dintre cele două regiuni.
Pe plan legislativ, Republica Moldova avansează în armonizarea normelor de transport cu standardele europene. În prezent, se află în etape avansate de promovare 98 de proiecte de acte normative care vizează transpunerea a 144 de acte ale Uniunii Europene. Dintre acestea, 59 de proiecte sunt în proces de expertizare la Comisia Europeană. Cooperarea include și un sprijin financiar de 20 de milioane de euro pentru reconstrucția unor sectoare ale coridorului feroviar pe ruta Vălcineț–Ocnița–Bălți–Ungheni–Chișinău–Căinari.
Proiectele de infrastructură din Republica Moldova sunt integrate în planurile de dezvoltare regională care vizează integrarea europeană. Aceste investiții, precum cele susținute de Banca Europeană de Investiții pentru sectoarele Rîșcani–Briceni sau centura Chișinăului, fac parte dintr-un efort mai larg de modernizare a rețelelor de transport. Conectivitatea cu partenerii europeni și ucraineni rămâne un pilon central în strategia de dezvoltare a infrastructurii naționale.